Колица за пренос каблова припадајуДПЈ серија. Напаја се преко акалем за кабловеиливучни ланац, користећи380В или 220В АЦ напајање. Напајање се доводи до електричног управљачког ормана, који контролише кретање колица напред и назад.
Овај модел се генерално препоручује за радне удаљености од100 метара или мање. Ако имате ограничен буџет и потребан вам је превоз на кратке-удаљености, топло препоручујемо ова колица за трансфер као исплативо-решење.
СТУДИЈА СЛУЧАЈА
Ова колица за пренос каблова представљају успешно прилагођено решење за купца са специфичним потребама транспорта каблова. Цео процес је био прилагођен захтевима купца, а коначни резултати су надмашили очекивања.
Фабрика клијента захтевала је чест транспорт 50-тона кабловских котура на удаљености мањој од 20 метара, а такође се суочавала са строгим буџетским ограничењима. Претходни покушаји коришћења шинских транспортних колица на батерије на батерије захтевали су често пуњење, што је одлагало транспорт, а укупни трошкови набавке су премашили буџет купца.
На основу удаљености превоза купца, захтева за носивости и ограничења буџета, препоручили смо и прилагодили ова шинска колица за пренос на кабловском погону. Додате су ограде платформе како би се безбедно фиксирали намотаји каблова, а структура напајања је оптимизована за ефикасну контролу трошкова.
Након испоруке, опрема се неприметно интегрише са постојећим колосецима и распоредом радионице купца без икаквих проблема са компатибилношћу. Сада ради непрекидно за-дневни транспорт високе фреквенције, са безбедно причвршћеним намотајима каблова и без тресања, што значајно побољшава ефикасност транспорта.
Купац је известио да ова шинска транспортна колица са погоном на намотавање каблова не само да су испунила њихове буџетске захтеве већ су и далеко надмашила очекивања у погледу перформанси. Успешно је решио три главна изазова у вези са високо-транспортом на високим фреквенцијама, безбедним фиксирањем котура и контролом трошкова, заслуживши високе похвале за своју практичност и{2}}економичност.
| ПАРАМЕТРИ КОЛИЦА ЗА КАБЛОВСКИ ТРАНСФЕР | ||||||||||
|
Модел |
ДПЈ |
|||||||||
|
Оптерећење (Т) |
1-5 |
5-10 |
10-20 |
20-30 |
30-40 |
40-50 |
50-60 |
60-80 |
80-100 |
100-200 |
|
Максимално ударно оптерећење (Т) |
6 |
12 |
24 |
35 |
50 |
64 |
72 |
100 |
120 |
120-250 |
|
Укупне димензије (мм) |
4000*2000 |
5000*2500 |
6000*3000 |
|||||||
|
Висина возила (мм) |
400 |
450 |
500 |
550 |
600 |
700 |
800 |
900 |
900 |
1000 |
|
Величина точка (мм) |
300 |
300 |
350 |
350 |
400 |
500 |
500 |
500 |
600 |
800 |
|
Притисак{0}}точка (кн) |
26 |
45 |
65 |
110 |
140 |
180 |
200 |
230 |
350 |
560 |
|
Снага (КМ) |
1.5 |
1.5 |
2.2 |
3.7 |
5.5 |
5.5 |
7.5 |
11 |
15 |
22 |
|
Трацк Селецтион |
P18 |
P24 |
P38/43 |
P50 |
КУ100 |
|||||
|
Ширина колосека (мм) |
1430 |
2000 |
||||||||
|
Снага трансформатора (кав) |
6 |
10 |
15 |
20 |
25 |
30 |
50 |
|||
|
Преузми{0}}метод |
Кабелски бубањ/ланац |
|||||||||
|
Брзина трчања (м/мин) |
5-30 |
|||||||||
|
Размак од тла (мм) |
50-100 |
|||||||||
|
Рун Тиме |
24 сата дневно |
|||||||||
|
Оперативни режим |
Бежични даљински управљач + уграђена ручка |
|||||||||
|
Сафети Протецтион |
Радар за скенирање у облику инфрацрвеног контакта/вентилатор{0}}(опционално) |
|||||||||
|
Захтеви на врху стола |
Додајте гуму за полагање/додајте оквир у облику слова В-/подизање стола са бочним окретањем/додајте сталак за причвршћивање (не-нестандардно прилагођавање) |
|||||||||
Упркос нижој цени,Колица за пренос каблова серије ДПЈпружа сличне функције руковања као ДПКС модел{0}}на батеријама. Нуди исте основне карактеристике као и ДПКС серија, са упоредивим капацитетом оптерећења, стабилношћу и безбедносним перформансама, што га чини веома исплативим-решењем за електрични транспорт.
1. У поређењу са системима напајања са батеријским-напајањем и клизним контактним линијама, шинска равна колица нуде значајне предности у сценаријима транспорта на кратким{2}}раздаљинама, високом{3}}у фреквенцијама, са нижим трошковима набавке и рада који су савршено усклађени са буџетом клијента.
2. Напајање са намотајем каблова елиминише потребу за честим пуњењем или заменом батерије и избегава трошкове инсталације и одржавања повезане са клизним контактним линијама. Опрема може да ради одмах након -укључења напајања, испуњавајући дневне захтеве корисника-за високофреквентни транспорт без проблема са прекидом напајања.
3. Прилагођени дизајн ограде платформе је кључна предност која се не налази у обичним колицима за пренос шина. Он безбедно подржава и фиксира намотаје каблова, ефикасно решавајући проблематичну тачку намотаја у индустрији која је склона котрљању и тешко је обезбедити, што резултира стабилнијим и сигурнијим транспортом.
4. Са носивошћу од 50-тона и дизајном оптимизованим за рад на кратким удаљеностима, опрема има компактну структуру и не захтева од купаца да мењају своје постојеће радионичке стазе или распоред. Ово избегава проблеме компатибилности између опреме и окружења радионице или тежине материјала, омогућавајући тренутну употребу и пружајући далеко бољу прилагодљивост у поређењу са обичним железничким вагонима.
Зашто аутомобилске фабрике бирају колица за пренос каблова?
За транспорт челичних материјала и челичних котура унутар фабричких радионица,Колица за пренос каблова серије ДПЈје практична и економична опција. Поред своје предности у цени, подржава аутоматизовани транспорт и може се интегрисати са диспечерским системом радионице како би се побољшала укупна ефикасност руковања.
Popularne oznake: колица за пренос каблова, Кина произвођачи кабловских преносних колица, фабрика
