(1) Потпуно отклањање грешака у возилу, проверите да ли електрична контролна линија нема скривених проблема, да је електрични прикључни вод оштећен, ако постоји, треба га елиминисати на лицу места;
(2) Подесите предње и задње кочнице како бисте осигурали да су кочнице флексибилне и поуздане;
(3) Да ли је управљање управљачем поуздано и да ли постоји појава међусобног клизања између управљача и предње виљушке;
(4) Провера времена батерије (провера једном месечно лети, провера једном сваких 2-3 месеци зими) ниво течности у батерији је испод линије ознаке, ако је плоча изложена, потребно је на време додати дестиловану воду . (Имајте на уму да немојте додавати киселину, јер је свака фабрика батерија подешена према односу концентрације електролита, додавање киселине ће уништити постојећи пХ баланс, што ће резултирати корозијом плоче, што утиче на век трајања батерије.
(5) Када користите мењач задње осовине, обратите пажњу на додавање уља за пренос, повремено проверавајте мењач задње осовине за цурење уља, оштећење заптивке, недостатак феномена уља за подмазивање, благовремену замену заптивке, додајте уље за подмазивање.
(6) Мењач, ланчаник мотора, ланац редовно додају уље за подмазивање, као што је озбиљно хабање треба заменити на време, како не би утицало на употребу.
(7) Вијци целог возила се редовно причвршћују да би се проверило да ли постоји отпуштање и отпадање, а течност против рђе је одговарајућа да би се избегле потешкоће у одржавању узроковане рђом вијака.
(8) Возило чисто, Сасафрас покушава да очисти.