Које су методе вожње колица за пренос стазе

Прво, режим вожње колица за пренос стазе - фреквентни претварач + асинхрони мотор
Овај план драстично смањује снагу мотора при малој брзини, почетни обртни момент мотора је мали, почетна струја је велика, укупна снага је мала (само велика снага близу додатне брзине), а мотор не може да ради стабилно при малој брзини (испод 5 Хз). Да би се побољшала функција покретања возила, снага мотора је мала, капацитет базена и инвертера су велики, а перформансе трошкова су исплативе. Ниска, висока цена употребе, брзо ће се прегледати.
Друго, режим вожње колица за пренос шине - снага мотора једносмерне четке је мала, употреба капацитета батерије, запремина мотора је велика, отпорност на експлозију је тешка, постепено ће нестати са тржишта. Због постојања структуре колекторских прстенастих четкица, ДЦ мотор четкице искри када мотор ради, посебно при великој брзини, доћи ће до озбиљног пожара у прстену, доћи ће до радио сметњи и четкица треба да буде темпирана. Мотор није погодан за запаљиве и експлозивне, отворене, прашне, мокре, блатњаве прилике. Због потребе замене Хипло филтерског елемента, мотор може да користи само отворени заштитни режим, а страна за хлађење мотора мора да уђе у унутрашњост мотора.
Треће, режим вожње колица за пренос стазе -- ДЦ систем без четкица -- специјални модул исправљача + ДЦ мотор без четкица.
Може да изабере мотор према снази нормалног рада, не захтева складиштење енергије, боље реши проблем "великог коња", може смањити капацитет батерије, уштедети трошкове улагања у опрему и побољшати ефикасност рада система . Мала почетна струја (почетна струја фазе обртног момента је само 1/5 асинхроне машине), почетни обртни момент ДЦ мотора без четкица (до 4 до 5 пута више времена), мала запремина, велика снага, структура без четкица, велика снага, добра заштита функција, бесконачна регулација брзине, исплатива, може продужити век трајања мотора, смањити компоненту возила, побољшати удаљеност складиштења батерије, смањити трошкове.