Сећам се прошлог лета, нови управник оближње радионице покушао је да уштеди уградивши полиуретанске точкове на њихова возила без гусеница, која су се кретала између радионице и дворишта. У року од три месеца сва четири точка су отказала. Што је још горе, рам је напукао од претераних вибрација, а цена поправке била је десет пута већа од цене оригиналних точкова.
Предности и слабости полиуретанских точкова за возила без трага
Да будемо јасни: полиуретански точкови нису лоши производи. Они постају катастрофални само када се користе у погрешном окружењу. Ови точкови савршено раде на глатким подовима од епоксида-изузетно су отпорни на хабање-прилагођени подовима-и имају низак отпор котрљања.
Међутим, они имају фаталну слабост:немају скоро никакву еластичност.
То је као да носите ципеле од тврде коже на макадамском путу-осећате сваки камен под ногама. Полиуретански точкови раде на исти начин. За разлику од гумених точкова, они се не деформишу да би апсорбовали удар. Уместо тога, они преносе сав утицај директно на опрему.
"Фатална тројка" неравних путева
1. Оштећење гума
На неравним површинама, полиуретански точкови издржавају константно ударно оптерећење. Замислите тешко оптерећена колица за трансфер без колосека која се котрља преко ударне рупе. Сва тежина возила се одједном фокусира на малу контактну површину. Иако је полиуретан отпоран на хабање-, његова отпорност на ударце је далеко лошија од гуме. Пукотине, комади који се ломе, па чак и потпуни квар точкова могу се брзо десити.
2. Оштећење опреме
Ово је најозбиљније питање. Сваки удар се преноси преко точка на осовину, лежајеве и на крају рам. Дуготрајан-рад у таквим условима доводи до замора метала-чак и најјаче челичне конструкције ће на крају попуцати. Возило без гусенице које смо поправили имало је ломове у близини завара лежишта погонског точка.
3. Оштећење терета
Ако превозите прецизне инструменте или робу{0}}осетљиву на вибрације, полиуретански точкови су катастрофа на неравним путевима. Не обезбеђују амортизацију и преносе сваку вибрацију директно на терет. Један купац је користио такве точкове за транспорт прецизних калупа. Резултат? Поправке{4}}изгубљене прецизности калупа коштају више од самог возила.
Када су полиуретански точкови прикладни?
Из мог искуства, полиуретанске точкове треба користити само у следећим условима:
Унутрашњи, глатки епоксидни или брусни подови
Подови без шљунка или оштрих металних остатака
Чисте собе са строгим захтевима за заштиту пода
Стабилна оптерећења, без тешких удараца или неравних површина за вожњу
Прави избор за неравне путеве
Ако ваше возило без трага треба да ради у следећим окружењима,уместо тога користите чврсте гумене точкове:
Путеви између радионица и спољних складишта
Стари, напукли или неравни бетонски подови
Спољна земља прекривена шљунком или песком{0}}
Радионице за заваривање металних струготина и шљаке
Гумени точкови су еластични и ефикасно апсорбују ударце, штитећи и опрему и терет. Иако у почетку могу коштати више, значајно продужавају животни век опреме и смањују трошкове одржавања-уштедајући новац на дуги рок.
Једноставно правило палца
Када бирате точкове за возило без трага, испробајте овај тест: гурните празно возило дуж планиране руте. Ако можете јасно да осетите ударце кроз ручку,немојте користити полиуретанске точкове. Ако је под гладак са само лаганим вибрацијама, онда су полиуретански точкови прихватљиви.
Добро управљање опремом није у одабиру најјефтинијих делова-већ у избору правих. Коришћење полиуретанских точкова на неравним путевима је као стављање тркачких гума на-теренски камион-није да су гуме лоше; само се користе на погрешном месту.
Надам се да ће вам ово искуство помоћи да избегнете непотребне губитке. Ако имате питања{1}}у вези са опремом, слободно нас контактирајте. У овој индустрији, свака лекција се учи правим новцем.
